Net Instytut prowadzi szeroko zakrojoną współpracę międzynarodową w strukturach sieciowych oraz bezpośrednich. Jego zadaniem jest wspieranie społeczności naukowo-badawczej w zdobywaniu coraz to nowych doświadczeń międzynarodowych.

Net Instytut bierze aktywny udział w organizacji europejskich oraz światowych konferencji i seminariów. Wspiera prezentacje dorobku polskich naukowców na arenie międzynarodowej. Inicjuje również liczne przedsięwzięcia mające na celu wymianę doświadczeń z partnerami i instytucjami zagranicznymi, pozyskuje prestiżowe organizacje partnerskie oraz aktywnie włącza się w organizację międzynarodowych przedsięwzięć badawczych.


Sieci Net Instytutu

X3-NOISE - AIRCRAFT EXTERNAL NOISE RESEARCH NETWORK AND COORDINATION Europejska sieć tematyczna, której działalność skoncentrowana jest na zagadnieniach hałasu lotniczego. Uczestnikami sieci są wszystkie kraje Unii Europejskiej oraz kraje kandydujące. Z siecią współpracują pozaeuropejskie ośrodki naukowo-badawcze z USA, Japonii, Brazylii i Kanady. Prace sieci finansowane są z funduszy Unii Europejskiej. Na bazie współpracy z tą siecią NET INSTYTUT tworzy krajową sieć ekspercką związaną z tematyką hałasu lotniczego. Przedstawicielem Polski w Europejskiej Sieci Tematycznej X3-NOISE jest dr inż. Antoni Niepokólczycki, Dyrektor Net Instytutu.

THE INTERNATIONAL COMMITTEE ON AERONAUTICAL FATIGUE Działalność komitetu skoncentrowana jest na zagadnieniach zmęczenia konstrukcji lotniczych. Członkami ICAF są kraje posiadające wysoko rozwinięty przemysł lotniczy oraz związane z nim zaplecze badawczo-rozwojowe. Są to: USA, Kanada, Niemcy, Francja, Holandia, Belgia, Wielka Brytania, Szwajcaria, Szwecja, Japonia, Australia i Nowa Zelandia, Włochy i Finlandia. Dzięki kilkuletnim staraniom, w 2007 roku Polska dołączyła do tego grona. Konsekwencją uczestnictwa w ICAF jest tworzenie pod auspicjami Net Instytutu sieci eksperckich związanych z zagadnieniami zmęczenia i badań nieniszczących konstrukcji lotniczych. W komitecie ICAF (The International Committee on Aeronautical Fatigue). Polskę reprezentuje dr inż. Antoni Niepokólczycki, Dyrektor Net Instytutu.

Polska w projekcie AeroPorta Dwa specjalne projekty: SCRATCH www.aero-scratch.net i AEROSME www.aerosme.com, działające w ramach 5 i 6 Programu Ramowego, wspomagające działalność badawczo-rozwojową ok. 7000 małych i średnich przedsiębiorstw lotniczych w Europie, połączyły się w ramach 7 Programu Ramowego w jedną Support Action "AeroPortal" (www.aeroportal.eu) (Uwaga - strona jeszcze w przygotowaniu). W akcji uczestniczy obecnie 14 partnerów: z Francji, Belgii, Izraela, Niemiec, Grecji, Portugalii, Rumunii, Polski, Czech, Kanady, Węgier, Włoch, Hiszpanii i Rosji, która dołączyła ostatnio widząc wymierne korzyści płynące z udziału w 7 Programie Ramowym, podobnie jak Kanada i Izrael (www.aero-scratch.net/contact.html). W Polsce AeroPortal posiada Punkt Kontaktowy w Instytucie Lotnictwa, który jest aktywnym uczestnikiem akcji Scratch już od 2004 roku. W ramach działalności akcji Scratch udział w projektach wzięły dwie firmy z Polski: firma Rector z Zielonej Góry i Ultratech z Rzeszowa. Akcja "AeroPortal" rozpoczęła działalność 1 grudnia 2007 roku spotkaniem uczestników w Brukseli i będzie trwała przez 30 miesięcy aż do 2010 roku. Aktualnie, w ramach startu w II konkursie Aeronautics 7 Programu Ramowego, ogłoszonego 30 listopada 2007 roku i trwającego do 7 maja 2008 roku, można uczestniczyć w projektach AeroPortal zgłaszając własne propozycje w Krajowym Punkcie Kontaktowym w Instytucie Lotnictwa (z Polski startuje obecnie projekt SHECOSS) lub zgłaszając współudział w projektach, z którymi można zapoznać się na stronie internetowej www.aero-scratch.net/prepare.html.

Partnerzy Net Instytutu:

• A2 Acoustics AB, Szwecja
• Alenia Aeronautica Spa, Włochy
• Anotec Consulting, Hiszpania
• Airbus SA, Francja
• Airbus UK, Wielka Brytania
• Air Force Research Laboratory, Analytical Structural Mechanics Branch, USA
• Airworthiness and Structural Integrity, Wielka Brytania
• Budapest University of Technology and Economics, Węgry
• Czech Technical University, Czechy
• Dassault Aviation, Francja
• Deutches Zentrum fur Luft und Raumfahrt (DLR), Niemcy
• EADS (Corporate Research Center), Niemcy
• Ecole Polytechnique Federale de Lausanne, Szwajcaria
• FOI Swedish Defence Research Agency, Szwecja
• Free Field Technologies, Belgia
• GFCI, Francja
• Instituto Superior Tecnico, Portugalia
• Institute for Aerospace research (NRCC), Kanada
• Institut National de Recherche en Informatique et Automatique (INRIA), Francja
• Integrated Aerospace Sciences Corporation, Grecja
• Israel Aircraft Industries, Izrael
• Japan Aerospace Technology Foundation, Japonia
• Katholieke Universiteit Leuven, Belgia
• Lambert Aircraft Engineering bvba, Belgia
• LMS International N.V., Belgia
• Manchester Metropolitan University, Wielka Brytania
• National Aerospace Laboratory, Holandia
• National Research & Development Intitute for Gas Turbines (COMOTI), Rumunia
• ONERA, Francja
• Rolls_Royce plc, Wielka Brytania
• RUAG Aerospace, Szwajcaria
• Société pour le Perfectionnement des Matériels et Equipements Aérospatiaux (SOPEMEA), Francja
• Saab Aerosystems, Szwecja
• Snecma, Francja
• Stichting National Lucht en Ruimtevaart Laboratorium, Holandia
• Structural Monitoring Systems, Australia
• Swedish Defence Research Agency, Szwecja
• To70 B. V, Holandia
• Toulouse Aeronautical Test Center (CEAT), Francja
• Trinity College Dublin, Irlandia
• Universitá di Pisa, Włochy
• University of Southampton, Wielka Brytania
• Vilnius Gediminas Technical University, Litwa
• Vrije Universiteit Brussel, Belgia
• VTT Machine and Vehicle Industries, Finlandia
• Zara Web Services, Francja