strona główna napisz do nas
Aktualności O nas Polskie sieci eksperckie Bazy danych Współpraca z zagranicą Oferta Konferencje Linki Kontakt




Cytat miesiąca:
„Pierwszego odkrycia badacz może dokonać sam, lecz im bardziej świat staje się skomplikowany, tym trudniej doprowadzić mu badania do końca bez uciekania się do współpracy z innymi”
Aleksander Fleming

www.ilot.edu.pl

Do poczytania:
Wojskowa kontrola ruchu lotniczego
Śledztwo w sprawie szefa EADS
Ponad tysiąc wystawców na targach lotniczych ILA
Piloci nie chcą latać rządowymi maszynami
Odpowiedzialność i nieco przyszłości
Jarmuziewicz: można połączyć prywatyzację PLL LOT z budową CPL
CASA latała na orientację,
   F16 walczyły
Do obejrzenia:
360° view of the A380
   flight deck
Thunderbirds in Krzesiny
TVN24: Air Show
   w Poznaniu
Airbus A380 evacuation -
   873 people in 77 seconds!

Kontakt:
Instytut Lotnictwa
Net Instytut
Al. Krakowska 110/114
02-256 Warszawa
tel.: 0 22 846 00 11
tel./fax: 0 22 846 75 36

Newsletter
Do poczytania

Trzeba specjalistów, bo latamy coraz częściej


Z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego wynika, że w najbliższych pięciu latach polskie lotnictwo będzie potrzebować ok. 23 tys. pracowników. To efekt ciągłego rozwoju branży, ale i starzenia się obecnej kadry. Przyjmuje się, że na każdy milion korzystających z lotniska pasażerów przypada ok. tysiąc osób zatrudnionych bezpośrednio na lotnisku, trzy tysiące wokół niego (w usługach, handlu itp.) oraz 15 tys. w całym regionie obsługiwanym przez port lotniczy. Za wzrostem ruchu musi więc iść wzrost zatrudnienia w tym sektorze.

Według ULC w ubiegłym roku liczba pasażerów odprawionych na polskich lotniskach przekroczyła 19 mln wobec ponad 15,3 mln rok wcześniej. Oznacza to wzrost o ok. 24 proc.

Do niedawna ponad połowa pasażerów korzystała z lotniska w Warszawie, a pozostali z portów regionalnych. W ubiegłym roku dominowały porty regionalne. Szacuje się, że także w przyszłości to one będą obsługiwać większość ruchu. Największe to Kraków, Katowice, Gdańsk i Wrocław. Naukowcy podkreślają, że zarówno obsługa lotnisk, jak i przestrzeni powietrznej wymaga specjalistów. Chodzi nie tylko o fachowców od nawigacji itp., ale także o menedżerów znających lotniskową specyfikę oraz specjalistów w zakresie organizacji pracy w branży lotniczej, na różnych szczeblach. Lotniska będą też potrzebować pracowników do utrzymania pasów startowych, dbania o stan techniczny samolotów, kontroli lotów oraz zapewnienia bezpieczeństwa i sprawnej obsługi pasażerów.

Gazeta Wyborcza Rzeszów
ask
25.02.2008








2008 © NetInstytut